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Salutación

Un saludo a los visitantes de mi blog para hacer un poco mas ágil su visita decidir poner unas paginas. Dejando en el pie de pagina las etiquetas y el archivo del blog así facilitar la búsqueda.
Como podéis ver trato de dar a conocer el patrimonio Natural y artístico de Castilla y León. Aunque también visite otras zonas limítrofes o algo mas alejadas.

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domingo, 28 de enero de 2018

Clásicos de SEAT en Paredes de Nava, Palencia.

Estas fotos son de esas que vas a disfrutar viendo estos vehículos que antes surcaron nuestras carreteras y hoy nos causan sensación verlos.
Como veis el entorno no podía ser mejor junto a la iglesia de Santa Eulalia de la localidad.  


Quizás para alguno de los que visitéis mi blog desde fuera de España estos mismos modelos con denominación FIAT en lugar de SEAT os sean conocidos, pues durante décadas esta marca española fabrico con licencia de la italiana.
La denominación de los primeros modelos tenían que ver con la cilindrada de sus motores.

Una muestra de ello lo tenemos en estos dos modelos de las dos primeras fotos. 
El  SEAT 1400, que no recuerdo ver ninguno circulando, y el SEAT 1500 al que alguna generación recordamos como el coche de los taxistas. Ambos modelos serian la gama alta de la marca.  


El siguiente modelo fue el primer gran utilitario de la marca el SEAT 600 su popularidad fue tal que hasta una canción fue dedicada al modelo.
Los primeros modelos sus dos puertas se abrían en sentido contrario a lo que es normal hoy día, popularmente se les llamo "bragueros" porque dependiendo de la largura de las faldas en ocasiones se podían ver las prendas interiores femeninas.
Su motor de 600 cc situado en la parte posterior del coche en viajes largos era normal verlos con la puerta del motor abierta para refrigerar.   





El siguiente modelo es el SEAT 850 también con motor trasero pero mas espacioso que el mítico seiscientos, con cuatro puertas que facilitaba el subir a los asientos traseros.
Decir que entre el 600 y el 850 recuerdo haber visto el SEAT 800 con un corte parecido al 600 pero de mayor tamaño y cuatro puertas. 




El SEAT 124 no se si sustituyo al SEAT 1430 o solo se la coloco el motor de este alguno disponía de doble carburador, por lo que algunos usuarios se quejaban del consumo de combustible claro que alguno estaría acostumbrado al seiscientos que en la década de los 70 decían que con 0,60 euros daban la vuelta a España por su bajo consumo.   


4 comentarios:

  1. Buen homenaje les has hecho a estos clásicos Tomás. En varias ocasiones hemos participàdo con la vespa en rutas con ellos por aqui.
    Como ese 850 blanco tuvo mi padre , uno de dos puertas y otro de cuatro y que buenos salieron.
    Me ha encantado verlos.
    Buen domingo.
    Besos.

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  2. Boa tarde, excelente fotorreportagem de carros antigos bem conservados,os mesmos chamam sempre atenção pela beleza.
    Boa semana,
    AG

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  3. Que beleza de postagem! Fotos excelentes Amei!!

    Beleza de um luar enamorado ( Poetizando... )

    Beijos. Bom fim de semana.

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  4. Piezas de colección, que hoy hemos disfrutado con tus fotografias. En una se ve tu autorretrato, en la sombra.

    Besos

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