Como el uso actual del palacio es un centro cultural, una buena parte se usa como museo etnográfico. En el trascurso de unos a las salas del otro nos encontramos con un jardín en el que tenemos unas cartelas con información de la vegetación que hay en él.
Como la aceituna no solo es usada para la elaboración de aceite en esta primera foto vemos dos deshuesadores de aceituna, una esportilla y saco para recogerlas, un manto o tendal para recoger las aceitunas y en la parte inferior una tabla para rajar aceitunas.
En estas dos fotos vemos diversos envases para almacenar el aceite o para medir para su venta. Lo que parece un grifo es una bomba con la que se sacaba el aceite de las tinajas grandes y vender al consumidor final. Una vez llenado la o las medidas pequeñas se depositaba en las botellas por medio de unos embudos de hojalata y cobre que también vemos.
No vi o no tome foto de cual era el uso del instrumento que vemos en la primera foto, pero quizás y con no tanta pendiente era usado para quitas las hojas y aceitunas defectuosas antes de proceder a extraer el aceite.
El aceite se extraía en tres tipos de molino uno de piedras cónicas, otro piedras cilíndricas o en prensas, tal y como vemos en la maqueta de la segunda foto.
La aceituna llegaba a las almazaras en grandes serones de esparto y se pesaban.
En estas tres fotos vemos distintos recipientes usados para la venta al por menor y distintos tipos de botellas donde lo llevaban los clientes.
El agricultor en otros tiempos para vender semillas o en este caso aceitunas usaba unos cajones de madera para llenar los sacos. Al llenarse esos cajones y rasados con un rodillo (como vemos en la foto) o una tabla, se llenaban los sacos con igual un numero de cajones y de esa manera evitaban tener que pesar todos. De esa manera pesaban a lo máximo dos o tres ahorrando trabajo y tiempo.
A continuación tenemos diversos tipos de basculas y pesas, que no eran de uso exclusivo de los olivareros.
Comienzo mostrando de la sala dedicada al transporte la vitrina donde vemos diversos tipos de elementos para la iluminación de los carruajes o en las propias viviendas, como puede ser el candil de aceite o el carburo en ambos extremos de la parte inferior y también los faroles.
Para transportar mercancías con una sola caballería se diseñaron armazones de madera como el de la primera foto o serones de esparto como vemos en la tercera. En ambos creo se podrían portear las tinajas que vemos en la segunda foto, pero creo mas seguro en esos armazones en un carro.
En ocasiones las labores del campo, como la recogida de la aceituna se iba para todo el día y llevaban la comida en los recipientes y cestas que vemos en la segunda y mas detallado en la cuarta de las fotos.
En el campo se utilizaron distintos tipos de carros tirados bien por ganado bovino o caballar. Junto al primero de los carros, el cual parece ser que cuando lo trajeron no disponía de de fondo y no le colocaron uno, vemos varios elementos que les ponían para enganchar al yugo a las caballerías.
El segundo de ellos vemos que incluso decoraron los tableros laterales y los radios de las ruedas.
Estos dos son dos vehículos destinados al transporte este primero o bien era para mercancías o personas de clase baja.
Así como el segundo se ve bien que sus propietarios y usuarios eran de rentas altas. Aunque viendo la fecha de la placa de rodaje de vehículos del año 1950 ya dispondrían de vehículos a motor.
En otros tiempos viendo el tamaño de maletas y mas los baúles que llevaban no tenían problemas con la facturación de eauipajes.
