Desde el exterior se ve con mas claridad todas las maniobras efectuadas por el barco tanto de giro como entrada de nuevo en el vaso. Se ve muy pocos viajeros debido a las circunstancias pandémicas y casi me atrevería decir que eran del mismo grupo.
En fotos vemos como se asegura el barco al un lado del vaso o un auto y una persona que no se encontraba viendo la maniobra de la misma forma que lo hacia yo, era un técnico del canal debido al largo tiempo sin uso se esperarían podía haber fallos, que a mi apreciar no los hubo.
Decir que este curso de agua no es natural forma parte del gran proyecto ilustrado del mediado del siglo XVIII impulsado por el ministro de Fernando VI el Marques de la Ensenada, que es el personaje que da nombre al barco. Este tramo pertenece al ramal norte que pretendía llegar como mínimo a Reinosa e incluso al puerto de Santander. Solo se realizo hasta la localidad de Alar del Rey a una distancia de esta esclusa de unos 8 kilómetros, localidad nacida gracias al canal.
Vemos que el vaso de la esclusa es de piedra. Piedra que antes de estar en ella tubo fines defensivos en algún castillo que existió en la zona.
